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Suite aux interventions répétées de notre collègue Dirk Van Lint, administrateur de la VML auprès du Ministre des Sports Bert Anciaux et de la direction générale de l'IBPT (ndlr: Institut Belge des Postes et Télécommunications), celle-ci nous a fait parvenir un courrier par lequel elle signale son acceptation de l'usage de la bande 2.4 GHz pour la radiocommande de modèles réduits.
La décision s'accompagne de la mise en garde contre l'utilisation de tout matériel qui ne serait pas conforme aux directives techniques légales, et particulièrement à la norme harmonisée en matière de "protocole d'accès au media". Cette décision est basée sur les conclusions du TCAM Doc. 44 (14 mai 2008) au sein du TCAM#26. Ce document conclut en effet que les applications de radiocommande de modèles réduits tombent dans la sous-catégorie 22 et sont donc des équipements de classe 1.
Il revient aux fabriquants à démontrer que leur matériel correspond à cette norme. D'après nos informations, ce serait bien le cas pour le matériel actuellement commercialisé en Belgique. Bien entendu, tout matériel importé qui ne serait pas porteur du sigle CE demeure interdit.
Nous attirons aussi l'attention de nos membres sur le fait que dans certaines régions du Monde, la puissance émise par certains émetteurs 2.4 GHz est de 200 mW. Cette puissance d'émission n'est pas autorisée en Europe, où la norme mentionnée ci-dessus précise une puissance maximum d'émission de 100 mW.
L'IBPT nous a précisé que la décision couvre aussi la radiocommande de bateaux et de voitures.
Dans la pratique, tout matériel acheté en Europe est muni du label 'CE', mais méfiez-vous des radios achetées sur internet en Chine ou aux USA. Certains modélistes ont vu leur matériel confisqué et détruit par la douane... |
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La FFAM vient enfin de publier sur son site deux communiqués qui font le points sur les nouvelles fréquences utilisables en France, 35 MHz et 2,4 GHz., avec de bonnes nouvelles à la clé.
(PS : ils sont semble-t-il en ligne depuis le 4 juin, mais je ne fais que les découvrir !)
En voici la teneur en intégralité :
FFAM le 4 juin 2008
35 MHz
La décision de l'Autorité de Régulation des Communications Electroniques et des Postes (ARCEP), modifiant la décision n° 06-1101 du 21 octobre 2007, est à la signature du ministre de l'intérieur depuis fin avril. Cette nouvelle décision vise à identifier et fixer les conditions techniques de nouvelles fréquences pour l'utilisation des systèmes de radiocommandes de modèles réduits. Ces décisions remplacent donc la décision n° 98 882 du 21 octobre 1998 publiée au journal officiel du 21 novembre 1998 et la décision n° 98 883 du 21 octobre 1998 publiée au journal officiel du 12 janvier 1999, qui régissaient, jusqu'à maintenant, les fréquences utilisées par le modélisme.
Cette nouvelle décision prévoit :
- La bande de fréquences 34,995- 35,225 MHz pour le fonctionnement exclusif des systèmes de radiocommande de modèles réduits de type aéromodèles.
- La restitution des deux premières fréquences (35,000 et 35,010 MHz) par le ministère permet donc d'appliquer partiellement la décision ERC/DEC(01)11.
Ce point est très important pour nous car la bande 34,995-35,015 MHz est ainsi désormais identifiée officiellement pour l'utilisation des systèmes de radiocommandes de modèles réduits de type aéromodèles.
Dans la mesure où nous avons eu la certitude par l'ARCEP de la libération dans toute France des deux premières fréquences par la DDE,
Notre président a autorisé, en avance de phase, l'utilisation des fréquences 35,000 et 35,010 MHz à compter du 2 mai 2008.
Cependant compte tenu du faible nombre de fréquences accordées dans la bande 35 MHz, la FFAM continuera à demander des dérogations de fréquences pour les manifestations à participation européenne,
- L'attribution de 5 fréquences dans la bande 27 MHz, à savoir : 26,995-27,045-27,095-27,145 et 27,195 MHz
- L'attribution de 4 fréquences dans la bande 40 MHZ, à savoir : 40,665-40,675- 40,685 et 40,695 MHz (en réalité, ces fréquences sont autorisées depuis juin 2007 ; dans ces conditions, il n'y a plus de raison de demander de dérogation pour cette bande),
FFAM 4 juin 2008
LES DERNIERES INFOS 2,4GHz
La FFAM n'est pas restée inactive vis-à-vis de cette bande, car de lourdes menaces pesaient sur elle en ce début d'année qui remettaient directement en cause son utilisation par le modélisme.
La FFAM a aussitôt pris contact avec son correspondant de l'ANFR. Afin d'appréhender le dossier et connaître précisément la position française, la FFAM a demandé un rendez-vous avec le service étatique concerné. En fait, cela s'est terminé par une réunion qui s'est tenue le 29 avril dans les locaux de la Direction Générale des Entreprises, en présence de représentants de la DGE, de l'ANFR, de l'ARCEP et bien sûr de la FFAM.
Après avoir rappelé les termes de la norme en vigueur, l'ensemble des participants présents a conclu qu'il n'y avait pas de raison d'interdire en France l'utilisation de la bande 2,4 GHz par le modélisme et que cette position serait donc défendue par la France à Bruxelles.
l'ANFR a précisé, qu'à partir de 2012, nous pourrions utiliser toute la bande à pleine puissance.
Cependant, il a été noté par la DGE que la norme européenne n'était pas parfaitement claire et qu'elle pouvait permettre une interprétation défavorable pour certains utilisateurs potentiels.
Pour marquer toute l'importance de la démarche, le président de la FFAM a décidé d'envoyer un représentant à la réunion qui se tenait le 14 mai à Bruxelles, a cette occasion, nous devons remarquer, avec grande satisfaction, que notre représentant étatique de l'ANFR nous a parfaitement représentés et défendus au cours des discussions. La forte équipe anglaise a présenté de manière extrêmement efficace les arguments militant en faveur de la bande 2,4 GHz utilisée par le modélisme. Quant au représentant de la FAI, il a mis en avant l'aspect sécurité apportée par les nouveaux systèmes de radiocommande et la facilité d'organisation des compétitions qu'ils entraînent de par leur principe de gestion automatisée des fréquences.
La commission a conclu qu'elle n'était pas défavorable à l'utilisation de la bande 2,4 GHz au profit du modélisme,
ce qui est évidemment une bonne chose pour nous. Cependant, elle a également annoncé que les normes devaient être mieux précisées afin d'éviter des interprétations négatives, mais cela prendra du temps. |
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Suite à la réunion intitulée : TCAM Meeting of May 14th, 2008 on the co-existence of WAS/RLANS and radio controlled aeromodels on the 2.4 GHz band qui regroupait tous les organismes de régulation des télécoms à l'échelle européenne, les discussions auraient, en substance, abouti à :
• tant que les système de RC utilisent des protocoles compatibles avec les systèmes WAS/LAN il n'y a aucun problème avec les affectations de fréquence et les fabricants de matériel WIFI
• les pays refusant le 2.4 GHz sont invité à accepter les ensembles de RC qui répondent à ces critères
• une évolution de la norme est envisagée qui pourrait si tout va bien voir le jour en milieu 2009 pour autoriser officiellement au niveau européen la rc en 2.4 GHz
par contre (commentaire perso):
• rien n'est dit de la compatibilité exacte des systèmes existants, et à part ACT et XPS-IFS graupner qui utilisent des protocoles WIFI, les autres systèmes pourraient avoir des problèmes.
• il est envisagé une norme unique d'accès au média (ie les fréquences) mais je suis moins optimiste que Guy Revel sur l'interopérationnalité des récepteurs/émetteurs selon les marques, même si ça serait très bien (en tout cas, en l'état, le mode de fonctionnement de Spektrum et Futaba sont très propriétaires, les ACT et XPS sont peut être compatibilisable car sur la norme WIFI en reprogrammant les micro controleurs)...
A suivre... |
